行星齒輪箱減速機(jī)的表面工藝處理
挑選高品質(zhì)的行星齒輪箱減速機(jī)原材料將有利于提升其承載力和使用期限。充分考慮齒輪箱減速機(jī)的構(gòu)造特性和齒輪的負(fù)荷特性，應(yīng)普遍應(yīng)用淬硬齒輪。有很多熱處理工藝方式 可獲得硬底化齒輪。如表面淬火，總體淬火，滲碳淬火，高頻淬火等，應(yīng)依據(jù)齒輪箱減速機(jī)的特性開展挑選。
1.表面硬底化
普遍的表面淬火方式 包含高頻率淬火（用以中小型齒輪）和火苗淬火（用以大中型齒輪）。當(dāng)表面淬火的硬底化層包含輪齒的底端時(shí)，其實(shí)際效果優(yōu)良。牙表面硬度能夠 做到45-55HRC。
2.高頻淬火
滲氮能夠 保證齒輪在較小形變的標(biāo)準(zhǔn)下做到較高的軸頸硬度和耐磨性能。熱處理工藝后，沒法開展優(yōu)良的深度加工，進(jìn)而提升了承載力。
三，滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具備相對(duì)性很大的承載力，可是務(wù)必應(yīng)用深度加工（磨齒）來(lái)清除熱處理工藝形變，以保證精密度。
滲碳和硬底化齒輪一般用以滲碳前碳成分為0.2％-0.3％的碳素鋼中。牙表面的硬度一般在58-62HRC的范疇內(nèi)。假如小于57HRC，則硬表面抗壓強(qiáng)度將顯著減少，而假如高過62HR，則硬質(zhì)的表面抗壓強(qiáng)度將變脆。提升。滲碳淬火齒輪的硬度從齒輪的表面到深層次慢慢減少，合理滲碳深層被特定為從表面到硬度的深層5.25HRC。
滲碳淬火對(duì)齒輪彎折疲勞極限的危害不但提升了鐵芯的硬度，并且還取決于表面的殘留壓地應(yīng)力。它能夠 降低高壓縮地應(yīng)力地區(qū)中的地應(yīng)力，因而在磨齒全過程中沒法切削牙的根處。
